Outre une crise économique sans précédent, le marché de l’automobile a connu ces derniers mois un autre bouleversement majeur : la multiplication de modèles de voitures dites Low-Cost : Dacia Sandero, Suzuki Alto, Nissan Pixo et … Tata Nano.
Cegma Topo nous livre son étude sur la perception par les français de ce marché automobile en croissance.
52,2% des Français se disent prêts à envisager l’achat d’un véhicule Low-Cost
On peut dire que la Nano a réussi son coup médiatique et ce, malgré une indisponibilité du modèle en Europe, puisque 53% des Français ont entendu parler de la « petite voiture pas chère, (voire) la moins chère du monde venue d’Inde », comme ils la définissent.
Cette voiture est, étonnamment, jugée intéressante par 75% des Français. Chose encore plus frappante, 52,2% seraient même prêts à envisager l’achat d’un tel véhicule.
Une attente forte vis-à-vis des constructeurs français
Les Français sont unanimes quant à la présence des marques nationales sur ce marché puisque 90% des personnes interrogées ont déclaré qu’il était du rôle des constructeurs français de proposer un véhicule Low-Cost.
Il est intéressant de souligner que Volkswagen a été cité comme second constructeur non français dont la marque pouvait être associée aux véhicules Low-Cost. Serait-ce une conséquence de leur dernière campagne de communication tournant autour du thème de la crise économique ?
Vers la création d’un nouveau segment de marché ?
Deux chiffres tendent à nous faire penser que les Français sont en demande d’un nouveau segment de marché, celui de la voiture purement utilitaire et à usage restreint :
- Un prix d’achat psychologique se situant entre 4 000 € et 5 800 € soit à peu près le prix d’un scooter Piaggio MP3 (scooter à 3 roues à usage urbain).
- Une utilisation limitée dans 50,3% des cas à un trajet quotidien domicile-travail.
Source : Cegma Topo
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